黄岛青岛电动叉车驱动桥就会弯曲断裂我们如何修复这些问题?

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驱动桥壳牢固地安装在黄岛叉车架上。由于驱动桥和车架是刚性连接的，在货物采摘、搬运和堆垛作业中，驱动桥将承担大部分的重量，道路不平坦，叉架上的载荷不均匀。这样，驱动桥就会弯曲断裂，轴套轴承孔和轴颈就会磨损。我们如何修复这些问题?

1. 青岛电动叉车弯曲驱动桥壳修理

当驱动桥壳弯曲超过极限时，应进行校正。在修正时，修正变形不应大于原来的弯曲变形，并保持一段时间的修正压力，使轴壳有一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm，可以预热后进行修正，但加热温度不允许超过700℃。铸造桥壳可避免加热修正。

2. 驱动桥壳中间的裂纹和驱动桥壳法兰上的裂纹可以通过焊接来修复。操作要点如下:

(1)焊接层应高于母材，但不超过1mm。正面焊好后，背面补好，焊好后焊缝平整。若焊补在工作平面上，平面度误差不得大于0.25mm。

(2)裂纹焊接修补后，应在裂纹处焊接补筋腹板，一般厚4- 6mm。加强腹板应与驱动桥壳的中心对称。

(3)如裂纹渗透到驱动桥壳盖或主减速器法兰面，应在补焊后焊接加强腹板环。青岛电动叉车驱动桥壳盖板的加劲腹板环可外接，主减速器壳应按内部空间许可内接。焊接加劲腹板环时，加劲腹板环应用螺栓在平面上压紧，避免焊接时位置移动和偏转。

(4)青岛电动叉车驱动桥壳体焊接加固后，应对壳体盖面、主减速机法兰平面的直线度误差、平面度误差进行重新检查、修正和打磨，使其符合标准。

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